Cara kerja Mesin 4 Tak

Cara kerja mesin 4 langkah (4 tak) ada empat macam yaitu : langkah hisap, langkah kompresi, langkah pembakaran dan langkah buang.

Langkah hisap. Piston bergerak kebawah (gambar 1), katup hisap terbuka dan katup buang menutup. Campuran udara dan bahan bakar dihisap masuk (melalui katup hisap)

Langkah kompresi. Piston bergerak keatas kedua katup menutup. Udara dan bahan bakar dimampatkan


Langkah pembakaran. Sesaat sebelum piston mencapai puncak busi memercikan bunga api dan membaka campuran oksigen dan udara. Tekanan meningkat dan mendorong piston kebawah (kedua katup menutup). Daya mekanik inilah yang dimanfaatkan untuk menggerakan mesin.


Langkah buang. Setelah piston mencapai akhir dari langkah, katup buang membuka piston bergerak keatas mendorong sisa pembakaran keluar menuju knolpot.

Siklus ini terus berulang (piston bergerak keatas dan kebawah). Gerakan piston keatas dan kebawah ini dimanfaatkan dengan cara merubahnya menjadi gerakan memutar dan dihubungkan ke gear box.

Komponen-komponen mesin 4 tak adalah: Busi berfungsi untuk memercikaan api, katup berfungsi untuk menutup menutup lubang silinder, piston berfungsi untuk mengatur volume ruang pembakaran, batang penghubung berfungsi untuk menghubungkan piston dengan crankshaft, crankshaft merubah gerakan naik turun piston (vertikal) menjadi gerakan memutar.

Sumber : http://hermawayne.blogspot.com/2009/02/cara-kerja-mesin-4-tak.html

Modifikasi Mobil Sedan Mobil Trends 2012

Modifikasi Mobil Sedan Mobil Trends 2012 - Mobil Sedan tergolong mobil yang memiliki desain yang di sukai banyak orang, karena di samping pendek, lebih tinggi orang dewasa daripada mobil ini. Juga karena kekuatan mesinnya lebih besar juga. Tergolong mobil mewah karena manisnya bentuk body serta modelnya. Apalagi jika modil sebagus sedan sudah di modifikasi, akan bertambah daya tarik luar biasanya. Kita akan melihat beberapa desain rancangan modifikasi pada mobil sedan di bawah ini.

Sumber: http://otomamia.blogspot.com/2012/05/modifikasi-mobil-sedan-mobil-trends.html

MODIFIKASI-HONDA BLADE MODIFIKASI TERBARU

MODIFIKASI-HONDA BLADE MODIFIKASI TERBARU. Blade merupakan keluaran pabrikan Honda Indonesia yang populer di kalangan remaja, biarpun hanya berbekal mesin 110 cc. Namun didukung dengan body standar yang semi sport, menjadikan motor blade ini sangat fleksible untuk dilakukan modifikasi. Berikutadalah beberapa contoh gambar modifikasi honda blade yang saya ambil dari internet, semoga menjadi inspirasi anda.

Gambar Modifikasi Motor Honda Blade (klik pada gambar untuk memperbesar

Harga dan Spesifikasi Suzuki Ertiga

Harga Suzuki Ertiga - Harga dan Spesifikasi Suzuki Ertiga. Suzuki Ertiga hadir untuk menemani Suzuki APV dan MPV ini beredar di Indonesia merupakan hasil impor secara CKD (Completely Knock Down) dari Suzuki Maruti yang bermarkas di India. Perlu diketahui bahwa produsen mobil yang bermarkas di Jepang ini memiliki beberapa pabrik besar dan untuk wilayah Asia sendiri di India sedangkan untuk wilayah Eropa bermarkas di Hongaria.

Hal ini dilakukan dengan maksud agar kendaraan yang dibuat dapat disesuaikan dengan kondisi masing-masing negara dimana produk Suzuki akan dipasarkan.

Harga dan Spesifikasi Suzuki Ertiga

Untuk Melihat Harga dan Spesifikasi Lengkap Suzuki Ertiga Silahkan Klik DISINI

Download Contoh Jobsheet SMK Otomotif

Download Contoh Jobsheet SMK Otomotif

Contoh Jobsheet otomotif yang di berikan blogjaja karena teman teman blogjaja banyak kiranya yang sedang kesulitan mencari contoh jobsheet untuk menjadi seorang guru SMK , maka dari itu para calon guru yang sedang belajar membuat jobsheet otomotif  untuk praktek di ruang praktek pastinya memerlukan Jobsheet untuk di kerjakan para murid SMK agar mengetahui apa yang akan di pelajarinya saat praktek berlansung dan target kompetensi dari praktek telah tertuang di Jobsheet yang di buat itu .

Untuk Download Jobsheet Otomotif silahkan Download di bawah ini, semoga bisa bermanfaat dan bisa menjadi panduan untuk melaksanakan praktek:

1. Download Job sheet Pemeriksaan sistem pemanas mula
2. Download Contoh Job Sheet Penyetelan injektor satu lubang
3. Download Contoh Job Sheet Pelepasan injektor dan tes kompresi 

Download Jobsheet Kompressor
Download Jobsheet Ban
Download Jobsheet Rem Cakram
Download Jobsheet Baterei (AKI)
Download Jobsheet Kelistrikan
Download Jobsheet sistem kemudi Recir. Ball
Download Jobhseet sistem suspensi tipe Wishbone
Download Jobsheet sistem transmisi manual
Download Jobsheet Tune Up sepeda motor
Download Jobsheet perbaikan dan perawatan sistem pelumasan
Download Jobsheet menentukan terminal regulator


Demikian yang dapat saya sampaikan tentang Download Contoh Jobsheet SMK Otomotif dan terimakasih.

MODIF SEPEDA MOTOR BERTENAGA ANGIN UNTUK DRAG RACE

BALI, KOMPAS.com - Sepeda motor melaju tanpa bensin dan hanya mengandalkan angin. Apa bisa? Putra Darmagita, mahasiswa perguruan tinggi swasta di Denpasar, Bali berhasil mempraktikkannya dengan Honda Supra X produksi 2000. Meski belum sempurna betul, bebek Honda itu bisa melesat.

Putra melakukan pengembangan itu bukan sekadar iseng, melainkan untuk tugas akhirnya. Dan temuannya ini bukan pula yang pertama, karena sebelumnya sudah dibuktikan oleh Edy Chandra dari Pontianak, Kalimantan Barat.

Cara kerja Supra X bikinan putra Pulau Dewata ini sangat simpel. Untuk menggerakkan piston di dalam silinder, tak dibutuhkan pemantik. Jadi, udara di dalam tabung khusus bertekanan maksimal 3.000 psi dialirkan ke ruang bakar lewat lubang intake yang bentuknya sudah dimodifikasi. Lantas angin menonjok kepala piston hingga ke bawah (titik mati bawah=TMB) dan membuang ke luar lewat lubang knalpot (exhaust) pada saat piston atau seher kemmbali ke titik mati atas (TMA).

"Logikanya, kalau seher ditekan angin ke bawah pasti enggak akan balik ke atas, meski ada lubang buang. Tapi, karena ada gaya puntir (torsi) bandul kruk-as, seher dapat kembali ke posisi top sambil buang angin. Jika tekanan berulang, mesin dapat memutar roda belakang lewat gir," ungkap Putra.

Hanya, lanjutnya, untuk menggerakkan seher butuh tekanan udara ideal. Bahkan tekanan harus diatur regulator agar kecepatan motor bisa dibikin cepat.

Diakuinya, untuk menggerakkan motor rakitannya dibutuhkan angin bertekanan 300 psi, sedang kecepatannya diatur regulator dibantu grip gas. "Belum sempurna. Dengan tekanan angin 300 psi, kecepatan motor pernah menyentuh 60 km per jam. Kendalanya, sambungan slang dari tangki ke regulator hingga ke ruang bakar belum dapat part yang kuat menerima udara tekanan tinggi," urai punggawa klub GTX Motorsport.

Dari segi tampilan, Supra ini tergolong unik. Modelnya sudah diubah bergaya drag bertujuan agar tangki khusus itu mendapat dudukan yang sempurna. Trus, pegangan roda belakang dibikin model lengan ayun tunggal.

Meski digerakkan pakai angin, Supra ini tetap butuh oli di bak mesin untuk melumasi gigi penghubung dan kruk-as saat piston berputar. Baru kemudian gir reduksi memutar ban belakang.
http://otomotif.kompas.com/